陈默的司机互助群，在取得对平台博弈的“小小胜利”后，不仅没有解散，反而像一块巨大的磁石，吸引了更多在算法中挣扎求存的司机。
聚会地点选在郊区一个废弃厂房改造的平价修理厂大院，这里是群成员老刘表弟的地盘。周末下午，大院里停满了各式各样的网约车和私家车，引擎盖敞开，弥漫着机油和汽油的味道。几十个司机或靠车而立，或坐在小马扎上，人手一瓶矿泉水，目光都聚焦在站在一个旧轮胎上的陈默身上。
“兄弟们！”陈默的声音不用麦克风也清晰洪亮，“上次咱们抱团，让平台改了条款，证明了啥？证明了咱们不是任人拿捏的软柿子！但光等着平台施舍不行，咱们得自己给自己找饭吃！”
他挥动手中的手机：“我宣布，‘行者’司机互助联盟，今天正式成立！‘行者’，行走的人，咱们靠车轮吃饭，也靠自己的双脚走出路！”
大院里响起一阵热烈的掌声和叫好声。
“联盟要干啥？三件事！”陈默伸出三根手指，“第一，集体议价，团购降本！我们已经谈下了三家修理厂，凭联盟车贴，保养、维修、买轮胎，一律八五折！正在谈保险团购，目标是比市面价格低两成！”
底下顿时议论开来，这是实实在在的实惠。
“第二，信息共享，互助接单！我们搞了个内部小程序，不在平台派单系统里。比如，老张你送客去机场，回程空跑，就在小程序里发个‘顺风单’，看看有没有兄弟需要从机场附近带东西回来，赚点油费，也帮了别人忙。或者，谁接到去偏远地方的单子，担心安全，可以在群里喊一嗓子，附近的兄弟有个照应！”